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三菱将推出新的翼豪陆神使用电动系统比肩雷诺RS

发布日期:2019-07-18 00:26   来源:未知   阅读:

  令无数铁杆爱好者和JDM爱好者感到沮丧的是,三菱很久以前就宣布其运动车型(如Eclipse和传奇的蓝瑟翼豪陆神)将停止更新,甚至可能停产,以腾出资金和精力去更多地关注电动车混合动力车SUV车型。

  事实上,三菱在最近将其小有名气的Eclipse型号设计重新用于交叉车型。直到现在,我们依旧未得到相关消息,记者也仍未得知这两款车型的未来将会如何。

  但记者通过消息得知三菱可能会对翼豪陆神进行一次更新升级。由于三菱公司近期未来的发展轨迹相当清晰,因此我们觉得这个匿名消息并不代表官方消息,而且仍有一些疑问在脑海中。虽然这只是我们所希望的,但如果有利益不去赚,那就不是汽车制造商了。

  如果这个消息是准确的话,新的翼豪陆神 XI - 它可能会被称为第11代车型 - 并会会得到一个强大的2.0升涡轮增压四缸发动机。

  参考全新版本的雷诺Megane,其被称为Megane RS。三菱旗下的Evo车型也会获得双离合自动变速器,尽管三菱应该把小更新的力气用来开发全新的S-AWC全轮驱动系统。

  雷诺Megane RS是一个非常热门的车型,所以它的动力和动力传动系统在新的Evo中会很合适。它产生296马力和295磅 - 英尺的扭矩。相比之下,Mitsu的直接竞争对手WRX STi产生310马力和290磅英尺。但是,如果三菱继续运营,该公司或将寻求与斯巴鲁的限量版WRX STi S209的合作,其产生341马力和319磅 - 英尺。

  最重要的一点是,三菱于2016年加入了雷诺日产联盟,且日产拥有三菱43%的股份。

  甚至有消息说三菱可以在新生产的车型中添加一个新的48伏电气系统,这可以赋予新的Evo轻混动力系统。如果这是真的,这基本上等于在发动机动力传动系统的某处增加了一个电动发电机,不仅可以兼作燃气发动机启动器和发电机,还可以驱动电动机。一个48伏的系统也将使新的Evo能够提供更多的能力,以支持更多种类的技术。

  新款Evo还将利用该联盟最新的模块化CMF-C / D F4平台,该平台目前正在雷诺日产三菱之间进行合作开发。

  最后一次翼豪陆神2016年首次推出Evo“X”车型,这款车于2006年首次推出,并作为该公司的性能旗舰车型,继续与斯巴鲁WRXSTi展开长期对决。这两款车基本上都是直接竞争对手,甚至是世界拉力锦标赛的强力夺冠者。

  标准蓝瑟仅在2017年结束了在各个国家的生产,但由于其高人气,该车仍然在中国市场上生产销售。三菱在几年前曾有意重振Evolution,但该项目在公司遭受重创之后被搁置。

  Word是三菱现任董事长Osamu Masuko,他强烈希望让这家汽车制造商恢复昔日的辉煌,并重振其生产高性能汽车的声誉,而不仅仅是绿色能源汽车SUV。据报道,70岁的Masuko计划在不久的将来退休,并将由加藤隆接替。然而,加藤隆计划继续推进Masuko的计划。

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